高速バスといなほで青森の旅
（2日目 : 2008年12月14日）

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作成 : 2008/12/27

《2日目の旅程》

いなほで新潟へ

4:00頃目が覚める。 シャワーを浴びて、5:30にチェックアウト。 冷気が気持ちよい。 駅前のコンビニでサンドイッチを仕入れておく。

みどりの窓口で新潟までの乗車券を購入し、ホームへ。 ホームのお弁当屋さんは営業しており、サンドイッチを仕入れたことを後悔する。 3番線には、昼行の定期特急列車では最長距離を走る（はず）、いなほ8号が入線済み。 車両は485系3000番台、のっぺりした顔立ち。 反対側の4番線に、ちょうど札幌からのはまなすが入線。 何人かはいなほに乗り換えている。

座席は2号車の14番A席。 基本は4列シートだけれど、14番A席と15番A席だけ通路側の席がない一人シート。 日本海が見たくて、進行方向右側のA席を指定して購入しておいた。 発車前に検札がある。

6:04、まだ暗い青森駅を定刻発車。 2号車は10人程度が乗車。 早い時間の割には、以外とお客がいる。

6:20頃、薄明。 だんだん雪がなくなってゆく。

東能代で下りあけぼのと交換。

秋田で10人程乗ってくる。 ここからは車販も乗車。 恒例のホットコーヒー（\300）。

酒田とあつみ温泉での乗車が多く、ほぼ満席。 たまに日本海が見える。 海沿いの国道を車で走ったことを、ぼんやりと思い出す。

今川できらきらうえつと交換。

村上の手前で交直流切り替えのため、車内が暗くなる。

12:51、定刻に新潟到着。

乗り継いで東京へ

新潟から東京に帰る手段は決めていない。 Maxときの2階席を試しながら帰ろうかと思案しながら、みどりの窓口に行ってみると、2階席は満席。 Maxの1階席やMaxじゃないやつではつまらないので、別な方法を考える。

結局、長岡まで快速くびき野、越後湯沢までMaxとき、高崎までMaxたにがわ、そこからは湘南新宿ラインで帰ることにして、切符を購入。 快速くびき野は、普通車指定席とグリーン車指定席を連結しており、がらがらと予想されるグリーン車を選択してみる。 乗車券だけで乗れる列車に、わざわざ追加料金を払って乗る酔狂な人はめったにいないだろう。 新幹線は乗車時間が30分ずつしかないものの、Maxときは1階席、Maxたにがわは2階席の指定席をおさえる。

待ち時間に、ホームの立ち食いそば屋さんの山菜そば（370）で腹ごしらえ。 笹だんごも買っておく。 ホームは寒い。

14:05頃、快速くびき野2号が入線。 1号車の半室8席がグリーン席、もう半室が普通車指定席となっている。 発車前に検札。

14:18、定刻に発車。 発車時は貸し切り状態で、結局1時間後の長岡までだれも乗ってこなかった。 4列シートだけど、シートピッチが広くて快適。

15:16、長岡で下車。 くびき野2号は新井が終点。 もうちょっと足を伸ばして、長野まで行ってくれればよいのに...

15:38発のMaxときに乗り換える。 4号車の1階席は、5～6人しか乗っていなかった。 1階席からの眺望は、壁にさえぎられるため、ほとんど楽しめない。 低い視線からのスピード感がすごいかというと、そんなこともない。 窓も小さめで、荷物として運ばれている気分になる。 長岡から越後湯沢までは、ほとんどトンネルなので、視界がよくてもうれしくないけれど。

越後湯沢で16:05発のMaxたにがわに乗り換え。 入れ替わりに乗ってくる人多数。 乗り換え時間が3分しかなく、違うホームからの発車なので、せわしない。 車内はがらがらで、16両編成がもったいない感じだけれど、高崎あたりからたくさん乗ってくるのかもしれない。 2階席は眺めがよさそうなのだけれど、残念ながら越後湯沢から高崎もほとんどトンネルの中。

高崎で湘南新宿ラインに乗り換える。 おなかがすいたけれど、改札内にはコンビニしかなく、サンドイッチを購入。 17:14発の快速は意外と混んでいて、駅弁を味わう雰囲気ではなかった。 もそもそサンドイッチを食べながら、横浜に帰る。

《2日目の清算》

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