冬の竜飛岬と五能線の旅（1日目 : 2012年1月14日）

東京
	9:36 発	東北新幹線はやぶさ3号（新青森行き） E526-102 2号車/10両 3番E席普通車指定席
新青森	12:46 着
	13:03 発	特急スーパー白鳥19号（函館行き） 5号車/8両 1番D席普通車指定席
蟹田	13:53 着
	14:20 発	335D 普通列車（三厩行き）キハ40-592 2両普通車自由席
三厩	15:00 着
	15:10 発	外ヶ浜町営バス（龍飛崎灯台行き）
龍飛崎灯台	15:45 着

	（ホテル竜飛泊）

冬の日本海を見たくなった。竜飛岬と五能線をまわろうと思い、北東北・函館フリー乗車券を購入して出発。

東京の天気は晴れ。 E5系編成のはやぶさ3号は定刻に発車。グランクラスを連結しているが、見学お断りの車内放送が流れる。郡山付近から地面に雪が見えだし、仙台を過ぎた頃から雪が降りはじめる。

車掌さんから岩手デスティネーションキャンペーンのポストカードをもらう。

八戸から先は初めて乗車する区間。トンネルが多い。今年一番の雪らしくダイヤが乱れている模様で、新青森13:41発のリゾートあすなろは運休との車内放送が入る。

新青森には定刻に到着、天気は雪。天気予報では青森の最高気温は0度。肌寒いホームの喫煙コーナーで一服。奥羽本線は雪のせいで不通になっており、バス代行らしい。明日りぞーとしらかみに乗る予定なので、ちょっと心配。在来線ホームの跨線橋の中まで雪が吹き込んでおり、下りエスカレータの踏面が凍って滑る。

白鳥19号は定刻発車。青森で進行方向が変わり、進行方向右の海側の席になる。車窓では人力で線路の雪かきをしている。遅れている上り列車との交換を待つため郷沢で運転停車。蟹田には13分遅れの13:53着。

火の気のないホームの待合室で津軽線の列車を待つ。三厩からの列車は13:22到着予定が遅れ、14:10頃到着。

サボは青森～三厩となっているが、蟹田で折り返し。津軽線普通列車は定刻発車。写真を撮っていて、置いて行かれそうになる。お客は2両で10人いない。

車窓は雪、たまに晴れ間が見える。三厩が近づくと右に海。遅れもなく、定刻三厩到着。ホームは雪で覆われていて、人が歩くスペースだけ雪かきして確保している。

本州最北端の駅舎はこぢんまりとしている。待合室はストーブがありあったか。駅前には町営バスが止まっており、早々に乗り込む。

バスに乗車したのは5人。途中で地元の人がひとり乗って降りた。街中雪かき。半島突端の龍飛漁港で折り返し、丘の上にある龍飛崎灯台を目指す。

背中からの吹いてくる雪まじりの風に飛ばされそう。滑らないように気をつけながら、凍った轍をたどって歩く。名物の階段国道は閉鎖中。龍飛崎灯台にも近づける気がしない。

ホテルの室内はきれいであったか。和洋室でツインベッドが置いてある。バスはなく、シャワーのみ。窓からは日本海が見える。

今回は2食付きプランで予約しており、夕食は17:30から広間でいただく。日本酒の冷やをたのむ。サメを初めて食べたが、白身でおいしい。

温泉につかってあたたまり、売店でビールとつまみを買う。ビールは350ml缶が400円で、エビスも一番搾りも同額。ビールと青森ごぼうせんべいで乾杯し、21:00頃就寝。