最東端と最北端の旅
(1日目 : 2009年09月21日)

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作成 : 2011/05/02


《1日目の旅程》

東京

7:36 発 東北新幹線はやて3号(八戸行き)
E225-16 3号車/10両 14番E席 普通車指定席
八戸 10:39 着
10:50 発 特急白鳥3号(函館行き)
クハ481-3001 1号車/8両 2番D席 普通車指定席
函館 13:58 着
14:13 発 特急スーパー北斗13号(札幌行き)
キロ280-3 3号車/8両 3番D席 グリーン車指定席
札幌 17:29 着



(東横イン札幌駅北口 泊)

北海道へ

秋の連休に北海道へ行ってきた。 北海道向けのフリーきっぷには、道内フリーで往復も込みの「ぐるり北海道フリーきっぷ」と道内フリーの「北海道フリーパス」の2種類がある。 有効期間が7日の「北海道フリーパス」を選択。

横浜~函館 乗車券 はやて3号 特急券 白鳥3号 特急券

東京は曇り。 新幹線はほぼ満席で定刻発車。 E席は山側。 仙台あたりで薄日がさし、盛岡では中腹に雲がかかった岩手山が見える。 定刻に八戸到着、混雑している。

特急白鳥に乗り換える。 青い森鉄道遅延の影響で、4分遅れで発車。 D席は青森まで山側、青森で進行方向が変わり海側になる。 青森でかなり降り、進行方向が変わるため座席の向きを転換。 蟹田で運転停車し、上りの白鳥と交換。 津軽今別でも運転停車、乗務員が交代した? 短いトンネルが連続した後、長いタイフォンで海底トンネルに入る。 竜飛海底に停車。 トンネルを抜けた北海道は薄日がさしていた。 泉沢で満席の上り白鳥と交換。 4分遅れで函館に到着。

北海道フリーパス スーパー北斗13号 特急券

スーパー北斗のグリーン車に乗る(→北海道内の列車編成図)。 50%程度の乗車で、2列シートだけれど隣席は空。 発車してしばらくすると検札とドリンクサービスがあり、ホットコーヒーをお願いする。 朝、家を出る前にパンを食べたきりだったが、空腹を通り越す。 森あたりから荒涼とした海が見える。 定刻に札幌到着。 夕食替わりの駅弁「えぞ賞味」(\980)を買って、ホテルにチェックイン。

ホテル室内 えぞ賞味 テレビ塔 時計台

ホテルの部屋で夕食の後、札幌の街を散歩。 駅で明日の旭川までの指定券とKITAKAを購入する。 KITAKAはデポジット500円込みの2,000円。 ビックカメラでデジカメ用の2GBメモリスティックを買った後、夜の時計台とテレビ塔を見学する。 ホテルの近くのコンビニでビールとおつまみを買い込み、部屋に戻って乾杯。 22時頃就寝。

《1日目の清算》

JR 乗車券(横浜~函館)\11,870
JR 新幹線指定席特急券(東京~八戸)\6,000
JR 指定席特急券(八戸~函館)\1,200
JR 北海道フリーパス\25,500
JR 特急券(函館~札幌)\2,520
JR グリーン券(函館~札幌)\4,000
東横イン札幌駅北口 シングル\4,990(会員休日割引)

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