最東端と最北端の旅（5日目 : 2009年09月25日）

	（釧路ロイヤルイン泊）
釧路
	5:59 発	4726D（網走行き）キハ54-512 1両ワンマン
網走	9:18 着
	9:30 発	特急オホーツク4号（札幌行き）キロハ182-4 3号車/6両 3番A席グリーン車指定席
旭川	13:11 着
	14:12 発	特急サロベツ（稚内行き）キハ182-502 2号車/3両 6番A席普通車指定席
稚内	18:11 着

	（稚内全日空ホテル泊）

今日は移動日。 4時45分に起床してシャワーを浴び、5時35分に3日間お世話になったホテルをチェックアウト。天気は霧。昨日のバスガイドさんの話では、釧路は霧が多く畑作に向かないらしい。コンビニで朝食のおにぎりを買って、釧路駅のホームへ。

網走行き普通列車は5時45分ごろ3番線に入線。単行ワンマンで、座席は転換クロスシート。進行方向右側の席を確保。 10人ほどを乗せて定刻発車（→時刻表）。東釧路、遠矢で高校生？が多数乗ってくる。釧路湿原は主に左の車窓。ホイッスルを鳴らしてやや減速すると、右の崖を鹿4匹が駆けあがっていった。塘路で交換、3分停車。霧が晴れてくる。交換のため7分停車の標茶で高校生？は下車。摩周付近でまた霧が出てくる。川湯温泉付近では硫黄の匂い。川湯温泉を過ぎたトンネルを抜けると晴れ。緑で交換。知床斜里で3分停車、10人ほど乗ってくる。斜里と北浜付近ですこしだけ海が見える。地図では斜里から網走までずっと海沿いを走るようにみえるけれど、小高い丘が海側に連なっていて、あまり眺めはよくない。定刻に網走駅3番線到着、晴れ。

特急オホーツク4号は1番線から発車。半室グリーン車で、2（AB）+1（C）列シートが7列。遠軽まで進行方向右。網走発車の時点で、グリーン車はふたりだけ。女満別あたりまで右に網走湖が見える。発車してすぐおしぼりとドリンクのサービスがあり、ホットコーヒーをお願いする。北見で10人ほど乗車。遠軽で3分停車、進行方向が変わる。丸瀬布から上川までは山地のコースで、ゆっくり走る。定刻に旭川1番線到着。旭川は北海道第二の都市で、高架駅を建設中。駅の中にある「サンレスト」は窓からホームが見えるお店で、ミニラーメンとカツ丼のセット（\700）で昼食。

特急サロベツは3番線から。モノクラスの3両編成。座席は4列シートで、進行方向右側。旭川でやや乗って50%ほどの乗車率で発車して、少しずつ降ろしていく。 17時30分頃には日が沈んで、18時頃には真っ暗になる。南稚内でたくさん下車し、終点稚内で降りたのは10人ほど。

駅から少し歩いて、北防波堤ドームの近くにあるホテルにチェックイン。 917号室は街側の部屋。自動販売機は1階にあり、ビール500ml缶はスーパードライ（\400）だけだった。出歩くのも面倒なので、ルームサービスで「ハンバーグステーキ温泉卵風沿え赤ワイン風味デミグラスソース」なる長い名称のハンバーグ（\1,600）とポットサービスの紅茶（\650）を注文して、夜食とする。 22時頃就寝。

JR 特急券（網走～旭川）	\2,310
JR グリーン券（網走～旭川）	\4,000
稚内全日空ホテルシングル	\8,000